Le principe de fonctionnement du titaneHéliceSystèmes de propulsion
Le principe de fonctionnement depropulseurs à hélices en titanetourne principalement autour de la troisième loi de Newton et des principes de la dynamique des fluides. Lorsque l'hélice en titane tourne, ses pales exercent une poussée sur le milieu (comme l'eau ou l'air). Selon la troisième loi de Newton, le milieu applique une force de réaction égale et opposée, propulsant ainsi le propulseur et le véhicule connecté vers l'avant. Au cours de ce processus, l'interaction entre les pales et le milieu dépend de facteurs tels que la vitesse de rotation de l'hélice, la forme des pales et les propriétés du milieu, ce qui illustre les principes de la dynamique des fluides.
La puissance de rotation duhélice en titaneprovient du moteur, qui entraîne l’hélice en rotation via un système de transmission par essieu ou par engrenage. Cette méthode de transmission de puissance garantit que la puissance générée par le moteur est efficacement convertie en puissance de rotation de l'hélice. Les pales de l'hélice (qui peuvent être deux ou plus) sont reliées au moyeu, et la surface arrière de chaque pale a la forme d'une hélice ou se rapproche d'une hélice. Lorsque les pales tournent dans le fluide, elles poussent contre le fluide pour générer une poussée, propulsant les objets (tels que les avions ou les navires) vers l'avant.
L'efficacité et la performance duhélicesont influencés par divers facteurs, notamment son diamètre, l’angle de la pale, le nombre de pales et la vitesse de rotation. Un diamètre plus grand contribue généralement à une poussée et une efficacité accrues, tandis que des angles de pale soigneusement conçus peuvent optimiser la génération de poussée et minimiser la résistance.