Les turbocompresseurs sont essentiellement des compresseurs d'air conçus pour augmenter le volume d'air d'admission en le compressant. Ils exploitent l'inertie des gaz d'échappement expulsés par le moteur pour faire tourner une turbine dans le boîtier de turbocompresseur, qui à son tour conduit une roue de compresseur coaxial. Cette roue de compresseur fait pression sur l'air fourni par le filtre à air, le forçant dans les cylindres sous pression accrue. À mesure que le régime moteur augmente, la vitesse d'échappement et la vitesse de la turbine augmentent de manière synchrone, permettant au compresseur de forcer plus d'air dans les cylindres. L'augmentation résultante de la pression et de la densité de l'air permet la combustion de plus de carburant, augmentant ainsi la puissance de sortie du moteur en ajustant la quantité de carburant et le régime moteur en conséquence. Les turbocompresseurs améliorent la puissance du moteur en utilisant l'énergie d'échappement.
Le principe de travail d'un silencieux automobile est principalement basé sur les principes de l'interférence acoustique et de l'absorption d'énergie pour réduire le bruit généré par le moteur pendant le fonctionnement du véhicule.
Le principe de fonctionnement d'une glissière repose principalement sur le principe de friction de glissement, permettant le mouvement des objets grâce à l'action de glissement entre le curseur et la base. Bien que les guidages coulissants présentent certains avantages et limites, ils sont encore largement utilisés dans de nombreux dispositifs mécaniques.
