Le principe de fonctionnement ducollecteur d'échappementest de réduire la résistance à l'échappement et d'éliminer les interférences mutuelles entre les cylindres grâce à une conception soignée, améliorant ainsi considérablement l'efficacité des émissions de gaz d'échappement du moteur.
Objectif de conception : L'objectif principal de conception du collecteur d'échappement est d'obtenir une isolation efficace des gaz d'échappement entre les cylindres. En garantissant que les gaz d'échappement de chaque cylindre peuvent être évacués indépendamment et en douceur, on évite que les gaz d'échappement ne soient bloqués en raison de l'interférence entre les gaz d'échappement entre les cylindres. Cela réduit non seulement la résistance à l’échappement, mais contribue également à améliorer la puissance et l’efficacité du moteur.
Caractéristiques structurelles : Lecollecteur d'échappementcontient généralement plusieurs branches, chaque branche correspondant à un ou deux cylindres du moteur. Ces branches sont soigneusement conçues et optimisées pour garantir un flux fluide des gaz d'échappement et un minimum de perturbations. Dans le même temps, en équilibrant la résistance à l'échappement de chaque cylindre, le bon fonctionnement et les performances efficaces de l'ensemble du système d'échappement sont assurés.
Intégration du système : en tant qu'élément important de l'ensemble du système d'échappement, le collecteur d'échappement est étroitement lié à des composants tels que les tuyaux d'échappement, les pots catalytiques et les silencieux. Lorsque les gaz d'échappement dans le cylindre sont évacués, ils entrent d'abord dans lecollecteur d'échappement, puis est introduit dans le convertisseur catalytique et le silencieux via le tuyau d'échappement, et est finalement évacué du véhicule. L'ensemble du système fonctionne ensemble pour garantir non seulement une émission efficace des gaz d'échappement, mais également pour réduire la pollution environnementale et le bruit pendant le fonctionnement du véhicule.
