Le principe de travail du silencieux automobile
1 、 Principe de l'interférence acoustique:
Le tuyau d'échappement d'un silencieux de voiture se compose généralement de deux tuyaux de longueurs différentes, qui sont séparés puis se croisent. Étant donné que la différence de longueur entre les deux tuyaux est égale à la moitié de la longueur d'onde des ondes sonores émises par la voiture, des interférences se produisent lorsque deux colonnes d'ondes sonores se chevauchent au point d'intersection. Cette interférence entraînera l'annulation des ondes sonores, affaiblissant ainsi l'intensité sonore et réduisant le son, obtenant ainsi l'effet de réduction du bruit.
2、Principe d'absorption d'énergie：
Silencieux résistif : les silencieux résistifs utilisent des matériaux poreux insonorisants (tels que la fibre de verre, la fibre d'acier, l'amiante, etc.) pour absorber l'énergie sonore. Lorsque les ondes sonores pénètrent dans un silencieux résistif, elles frottent contre les pores du matériau insonorisant, convertissant l'énergie sonore en énergie thermique et la dissipant, réduisant ainsi le bruit. Le silencieux résistif a un bon effet de suppression sur le bruit à haute fréquence, mais ses performances de réduction du bruit sur le bruit à basse fréquence sont relativement médiocres. Silencieux à résistance : le silencieux à résistance modifie l'impédance des ondes sonores à travers des structures telles que des changements soudains dans la section transversale du pipeline. ou des cavités résonantes, provoquant la réflexion et l'interférence des ondes sonores lors de leur propagation. Cette réflexion et ces interférences peuvent provoquer une atténuation de l'énergie des ondes sonores, atteignant ainsi l'objectif de réduction du bruit. Le silencieux résistant a un bon effet de réduction du bruit sur les bruits basse fréquence.
3 、 Principe de réduction du bruit composite:
Dans les applications pratiques, les silencieux de voitures adoptent souvent le principe de la réduction du bruit composite, qui combine la résistance et la résistance en tant que deux types de méthodes de réduction du bruit. Ce silencieux composite peut absorber et refléter simultanément les ondes sonores, avec une bande de fréquence de réduction de bruit plus large et un meilleur effet de réduction du bruit.
4、Autres principes particuliers：
En plus des principes ci-dessus, il existe également des principes spéciaux de réduction du bruit appliqués aux silencieux automobiles, tels que le principe de réduction du bruit de micro-trou, la réduction de la pression et le principe de réduction du bruit, etc. Ces principes réduisent le bruit de différentes manières pour s'adapter à une application différente Scénarios et caractéristiques du bruit.
En résumé, le principe de travail d'un silencieux de voiture est basé sur les principes de l'interférence des ondes sonores et de l'absorption d'énergie, ce qui réduit le bruit généré par le moteur du véhicule à moteur pendant le fonctionnement à travers différentes méthodes et structures de réduction du bruit. Dans les applications pratiques, il est nécessaire de considérer de manière approfondie des facteurs tels que des sources de bruit spécifiques, des caractéristiques de fréquence de bruit et des conditions environnementales pour sélectionner le type et la structure appropriés du silencieux.
